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Lorsque le projet fut entrepris trente ans plus tard (1730-1731), les ingénieurs en charge de sa construction décidèrent d'une arche unique de 55 mètres sous clef pour relier les 40 mètres séparant les deux rives.
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Le rude hiver qui sévissait à cette époque obligea à une certaine diligence dans sa réalisation, toute la maçonnerie fut ainsi terminée en moins de quatre mois (Avril-Août 1730), malgré cette rapidité d'exécution aucun accident ne fut à déplorer durant toute la construction de cette oeuvre audacieuse.
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